Sestavljanje kolesa Liteville 301 mk10

Sestavljanje se lahko začne…

Najprej par besed o dogajanju pred tem. Kot je znano je na prejšnjem kolesu, Commencal Meta, počil okvir. Takrat je vzklila želja po novem kolesu. Po prvem neuspelem varjenju pri priporočenem strokovnjaku (meni trenutno znanem pod imenom šalabajzer za varjenje aluminija) smo dali reč v roke strokovnjaku Tinku, ki je okvir popravil kot je treba in kolo od takrat dalje deluje brezhibno. Edini problem je bila tista mala želja, ki je sedaj že zrasla in se je ni več dalo izkoreninit.

Spogledovanje s kolesi Enduro, Mojo HD, Nomad, Litevillom 301 in 601 in morda še čim je že na papirju dalo rezultat, da sem se nagnil k Litevillu. Da ne bo kdo mislil, da sem iz papirja razbral lastnosti vožnje. Ne, iz papirja sem razbral samo stvari, ki mi niso bile všeč in pogoje, ki so bili zame nesprejemljivi. Nekateri so odpadli zaradi garancijskih pogojev, drugi zaradi kombinacije serijske opreme. Garancija na okvir 2 leti je bila zame nesprejemljiva, predvsem zaradi izkušenj s Commencalom. Če proizvajalec ne verjame v svoj produkt, tudi jaz ne. Kar se tiče opreme, sem na začetku bil pripravljen sprejeti kak kompromis vendar sem ugotovil, da bom za kolo z opremo, ki je ne želim, plačal približno toliko kot za tisto, kjer bo oprema po mojem okusu. Tako je padala odločitev, da bom kolo sestavil sam.

Ker vsega ne moreš testirati pred nakupom, sem na primer pri zavorah kolebal med Shimanom XT, Hope tech M4 Evo in Formulo The one. Avid je v osnovi odpadel, ker sem preizkusil preveč njihovih modelov, ki mi niso odgovarjali. Pač, osebno prepričanje, pri meni so dobili negativen prizvok. Po tihem sem želel preizkusiti Hope, vendar je pri nas to eksotika in sem verjel kolegu, ki ima prejšnji model in jih je priporočal. Končna izbira je bila Hope Tech M4 Evo s plavajočimi rotorji. Najracionalnejši nakup bi bil Shimano XT.

Izbira vilice je temeljila na preizkusu testnega kolesa, kjer se je za moje početje obnesla odlično. Cena v primerjavi s FOX-ovimi je bila veliko sprejemljivejša in pri FOX-u je zelo težko izkoristiti celoten hod vilice, ker je na koncu preprosto pretrda. Razmerje cena/kvaliteta je bila na strani Rock Shox-a. Izbral sem Rock Shox Lyrik RC2 DH Solo Air.

Še nekaj o ostali opremi. Na prejšnjem kolesu imam opremo Sram, ki deluje dobro. Debata o tem kaj je boljše, Shimano ali Sram, se mi zdi brezpredmetna. Imam občutek, da Shimano deluje malenkost mehkejša. Težko primerjam, ker je Sramova oprema, ki jo imam na Commencalu stara že 3 leta. V praksi sem navdušen nad prestavljanjem za dve prestavi, v težjo prestavo z enim potiskom ročke (multi release).

Po testiranju obeh modelov, Liteville 601 in 301, sem se odločil za slednjega. Ko sem imel vse dele na kupu, se je začelo veselje. Prvič sestavljam novo kolo, moje kolo. Postopek sem posnel in dokumentiral. Stehtal sem vse komponente in dokumentiral s fotografijami, ki jih lahko vidite spodaj. Bilo je veselje, da je kaj. Priznam, tokrat koles nisem spletel sam, kupil sem sestavljena.

S sestavljanjem sem začel pri pogonskem sklopu, najprej gonilni ležaj, gonilka, prednji menjalnik, vodilo verige, zadnji menjalnik, montaža vilice, priprava in namestitev koles, krmila, prestav, zavor, sedeža itd.

Kar me je dodatno razveselilo je to, da so skoraj vsi vijaki na Litevillu imbus št. 5. Koristno, z enim ključem zategneš vse. No ja, žal se pri Shimanu in Hopu tega ne držijo. Verjetno tudi ne bi imelo smisla, da je povsod tako velik vijak.

Kot najmanjši zobnik spredaj sem namestil Stambecco z 20 zobci, kar si lahko ogledate v tem videu. Poseben video je tudi za pripravo in montažo vilice.

Kolo je sestavljeno, moram it, me čakajo hribi in doline, korenine in kamnine…

 

Tehtanje komponent